對于如今市場上的電纜支架、電纜橋架等玻璃鋼系列產品,分的不是很清楚。下面我們就來看看它們的區別吧。
電纜溝支架
電纜支架通常用于電纜溝內,橋架用于地面。橋架有保護電纜的作用,而支架只起到支撐電纜的作用。
電纜支架分為組合式、預埋式、直埋式、螺釘式等等,安裝方便。
電纜橋架
電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網格式等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。
建筑物內橋架可以獨立架設,也可以附設在各種建(構)筑物和管廊支架上,應體現結構簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,安裝在建筑物外露天的橋架,如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區,則材質務必具有防腐、耐潮氣。
1. 強度高,可設計性好
玻璃鋼電纜支架由傳遞載荷作用的熱固性樹脂組成。玻璃鋼的拉伸強度很高(3450mpa),其含量,長度,鋪設形式決定支架制品的強度。 熱固性的玻璃鋼強度可以在30-1000mpa范圍。因此,我們根據產品的受力情況,產量,生產工藝,價格承受能力來設計玻璃鋼的用量,長度和鋪設形式。
2.不易變形
玻璃鋼的剛性比美國某公司生產的尼龍支架增加一倍。即使在長期負載下也不會變形,也不會出現像國內某些城市地鐵使用的金屬制電纜支架那樣往下傾斜。
3.耐高溫,防火
氧指數是評價電纜放火產品重要檢測手段。 氧指數是指在大氧氣條件下,防火產品耐燒的特性。在工程中使用應根據燃燒強度確定。例如,在30根電纜的條件下,如發生電纜引燃事故,在4米以內即可形成500度以上高溫熱聚集,從而導致電纜沿走向進行延燃。電纜密集處的電纜越多,可燃體體積越大。在30根電纜時,單位長度可燃體質量為20.5kg/m,現在以300根電纜計算,單位長度可燃體質量為158kg/m,按可能產生燃燒強度計算,氧指數要不小于65%。我們認為,產品防火標準中氧指數定在70%比較合適。
根據使用要求我們研制的電纜支架的氧指數大于等于70%。符合防火低煙,無鹵,無毒的要求。防火性能已高于臺灣“地下鐵路用塑膠電纜槽板技術規范(氧指數為52%),也比美國某公司的增強熱塑性支架高的多。本指標已不低于經英國BS認證的香港地鐵啟用新車輛使用的復合材料防火標準的指標。
4.耐腐蝕
玻璃鋼支架耐腐蝕,尤其適合在潮濕,鹽霧,酸和弱堿環境使用。
5.電絕緣性
絕緣性能可以根據使用要求調整。
a) 電絕緣型,絕緣電阻大于1000GΩ;
b) 抗靜電型,表面電阻小于10GΩ。
6.使用方便
通過預埋安裝直接砌入墻體,定位準確牢固,施工非常方便。
7.使用壽命
地下50年,地上20年到30年
玻璃鋼電纜橋架既有金屬橋架的剛性,又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、耐老化性能強。
能廣泛應用于石油、化工、電力、輕工、電視、電訊等方面。機械強度高,它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性,耐腐蝕性能好、耐老化性能強、造型美觀、安裝方便、使用壽命長。
環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架適合在強腐蝕環境、大跨距、重載荷條件下使用。